->
İETT Genel Müdürlüğü bünyesinde bir alt birimin bunu koordine edeceÄŸini ifade eden TopbaÅŸ,”Bu bir süreç. Bu İETT sistemine dahil baÅŸka bir projedir. Orada, kendi kazancı kendine ait bir havuza dahil olma durumu var. O bölge hasılatını, oraya katılmışlar arasında bölmek olacak. Yarışa giren deÄŸil, bölgeye hizmet veren, sisteme dahil edilmiÅŸ, merkezden kontrol ve takip edilebilen bir sistem. Bunun örnekleri Seul ve Tokyo’da var. Kimse iÅŸsiz kaldım, müşterisiz kaldım demiyor. Kimse çok kör bir hat demiyor. Kaç araba varsa aralarında pay ediyorlar. Böyle bir sistemi getirmeye çalışıyoruz. Artık yönetimimiz ve kontrolümüz altında bir sistem olacak. Bu sistemi ilk kez açıklıyorum. Öyle bir sistem ki kimse zarar görmeyecek. Bizim amacımız koordine etmek. Bu en ideal boyutta Tokyo’da yapılıyor. O sisteme benzer bir sistem kurulacak. Biz İETT olarak filomuzu büyütmek istemiyoruz. Maliyetler çok yüksek. Bunu müteÅŸÅŸebbislerle yapmak istiyoruz. Minibüs ve halk otobüsleri gelip bunu yapsınlar. Kademeli geçiÅŸ yapılacak. 2009′da pilot bölge uygulaması yapılabilir”diye konuÅŸtu. İstanbul için ayrıca Call Taksi sistemi üzerinde çalıştıklarını vurgulayan TopbaÅŸ, “Call taksi sistemi yapacağız. Call ile SMS gönderip bulunduÄŸunuz noktaya en yakın taksi gelecek. En yakın noktadaki size gelecek. Bunu ben 1986′da inceledim. Bunu da ilk defa söylüyorum. Bunları bitirmeden gitmeyeceÄŸiz”
Yorum Yaz